Gli obiettivi dei Piani Particolareggiati del Traffico Urbano, importanti e necessari corollari al Put, il Piano generale del Traffico del Comune di Venezia, hanno alcuni denominatori comuni come la messa in sicurezza dei percorsi ciclabili e pedonali, la moderazione della velocità dei veicoli, la realizzazione di zone a traffico limitato anche in periferia, la riduzione del numero delle auto che entrano quotidianamente a Mestre.

Tra le principali novità la realizzazione di quattro nuove rotatorie: la prima, all'intersezione tra via da Verrazzano e via Santa Maria dei Battuti è peraltro già prevista dal Put, le altre riguardano gli incroci via Pertini-via Vespucci e via Trezzo-via Terraglio, mentre l'ultima al centro di Piazza XXVII ottobre, per via Colombo e Corso del Popolo, non è però vincolante per i progettisti che dovranno dare un nuovo assetto urbano alla piazza. Il Piano, redatto per il Comune dallo studio Fabbiani-Galletti, prevede poi la creazione di una zona a traffico limitato tra l'inizio di Viale san Marco e via Zanotto, e di un'area pedonale in via Cavallotti, dal Parco Piraghetto a via Piave.

Corsie riservate ai mezzi pubblici saranno ricavate nell'ultimo tratto di via Miranese, da via Trento all'incrocio con via Piave, e nel tratto finale di viale san Marco, sino all'incrocio con San Giuliano. Proprio per San Giuliano i progettisti propongono la realizzazione di una rotatoria che eviterebbe, per chi arriva da via Forte Marghera e volesse entrare in viale San Marco o in via Vespucci, di percorrere l'attuale giro vizioso.

Altro punto qualificante del Piano è la realizzazione di una organica rete di piste ciclabili: da quella che da Chirignago permetterà di arrivare in centro a Mestre (attraverso la nuova stazione Sfmr della Gazzera il Parco Piraghetto) a quella che raggiungerà, da Parco Piraghetto, il parco Albanese. Appositi percorsi sono stati poi studiati per raggiungere in breve tempo le cinque nuove fermate della Sfmr: Porto Marghera, via Olimpia, Gazzera, via Santa Maria dei Battuti, Terraglio.

Sul Terraglio, in prossimità di via Nigra, verrà creata una rotatoria allungata, una sorta di "porta di città", che avrà lo scopo di far rallentare le auto prima di entrare in centro abitato. Saranno poi modificati alcuni incroci semaforici: quelli di via Vespucci-Sansovino, via Miranese-via Trento, via Miranese-via Piraghetto, via Terraglio-via Ca' Sagredo, via Filiasi-via Torre Belfredo. Il Piano, che prevede interventi per un totale di circa 3 milioni di euro, suggerisce poi la costruzione di un nuovo parcheggio sotterraneo in Piazzale Cialdini, sotto la stazione del tram.