La chiatta "Susanna" sta doppiando in questo momento la Punta della Dogana, spinta dallo spintore "Mantova" (m 9.82x26.5) e accompagnata dai pontoni "Santa Marta" (m 36x10) e "Sparviero" (m 22.5x7.5) e la barca "Scomenzera" (m 3,85x16,55), che servono per garantirne la corretta direzionalità, e dalla barca di assistenza "Francesca" (m 13.5x 2.79).
Il Canal Grande è sgombro di imbarcazioni per l'interdizione al traffico a cui è stato sottoposto le condizioni del tempo sono buone.
Il livello della marea osservato alle ore 23,44 è di +44 cm.

Il 15 febbraio 2001, la nuova Giunta comunale guidata dal sindaco Paolo Costa approva il progetto definitivo del ponte, dopo il parere favorevole della commissione di Salvaguardia. La gara d'appalto si svolge il 6 maggio 2002 a licitazione privata, con il criterio del prezzo più basso; vince l'impresa Cignoni di Rovigo per 4 milioni di euro. Il 18 novembre 2002 vengono abbattuti il chiosco e l'edicola a Piazzale Roma e consegnati i lavori all'impresa.